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1、起亚KX5销量708辆，起亚智跑销量1521辆
相信不少人会问 ，起亚KX5的竞争力在哪里？KX5跟起亚智跑有什么区别？其实KX5是起亚智跑的换代车型 ，从销量上看来，显然是儿子干不过老子 。起亚KX5的配置还可以 ，不过整体比智跑贵了1万多 。相比现代全新途胜 ，甚至RAV4 、CR-V 、翼虎、CX-5，依然没有特点。
2 、起亚KX7销量612辆
今年KX7被看成是起亚的救命稻草 ，上市之后一片嘘声 ，月销几百辆，经销商都愁了，哪哪都好就是没人买 。国内消费者也不是任你忽悠的 ，明明的是老索兰托 ，还全新车型，而且看到起亚KX7的小黑板之后 ，感觉官降3万也无法挽救了 。
3 、起亚K2销量1681辆
起亚K2作为一款小型车 ，一度与本田飞度、大众POLO其名。但是在去年新一代K2上市之后就遭遇了危及，因为换代车型基本啥都没有变 ，还不如现代靠谱 。在宝骏310上市之后 ，我感觉没有合资小型车都没有必要买了 。
4 、起亚K3销量7057辆
K3显然是起亚的主力车型，紧凑型车强大的市场需求 ，加上K3样子漂亮 、油耗不高、配置不错 ，感觉跟朗逸比还挺值当。
5 、起亚K4销量1391辆
K4作为一款中级车远没有现代名图成功，苦逼的销量只能归结为臃肿的车身 ，颜值差不协调 。
6 、起亚K5销量1793辆
屌丝三包里面 ，起亚K5和现代索兰托都不行了，好歹人雪佛兰还有迈锐宝XL撑门面呢 。没办法的事情，一方面帕萨特迈腾等车型太强大 ，另一方面 ，上一代起亚K5没有打好基础，包括口碑定位等方面。
全新起亚KX5渲染图曝光 ，造型非常年轻化
你给出的这几款车里 ，都属于suv（城市舒适用途），基本不要谈越野 ，只能说看看哪款车走烂路的能力强一点。我逐个帮你分析 ，广汽传祺gs5是广汽11年引进日本设计师推出来的国产suv产品，性价比方面是很不错的 ，国产suv里算精品了 ，但是个人感觉就质量和做工来说，还没有做到和合资厂竞争的程度 。
2、马自达cx-5
，舒适性和节油性相当不错 ，马自达一贯的强项，操控性也得到了保证 。新的地球梦发动机节油真的不是盖的，家庭购买非常适合 ，不过 ，建议买进口的，别买长安国产的。缺点是空间有点小 。
3、指南者 ，指南者和自由客基本上就是一样的东西 ，就是换了个壳子，这2台车也是jeep家族里越野性能最差的几款（几乎无越野性） ，但是比起cx-5 、gs5
、crv还是强一点点 。壳子够硬 ，变速箱不错，缺点是小毛病不少 ，油耗乎高乎低 ，区间大。
4、新奇骏，奇骏本身一直是很多喜欢自驾游的人喜欢的神器 ，起步就是四驱+差速锁 ，越野性能确实是到了suv级别里最高的级别，距离越野车仅一步之遥 。油耗控制的一般，cvt变速箱意味着你不太可能太野 ，空间比较大 ，后排座可以完全放平成一张床，全新奇骏的外观做的更漂亮了 ，20万的suv首选新奇骏 。
5 、斯巴鲁森林人 ，除奇骏外，suv里越野和通过能力最强的还有四驱的森林人 ，但是四驱森林人就太贵了。性价比不高 。森林人原装进口品质没的说 ，后排空间大，乘坐舒适 ，油耗suv里算不错 ，不过它的油管设计放在车内保护，没有放在车外 ，有的人觉得安全 ，有的人觉得不安全 。但是目前还没有森林人因为这个设计而发生事故。
6 、科帕奇，纯舒适性的城市suv，讲究越野性就别选它了 ，但是过烂路还可以 ，因为科帕奇的底盘是一体成型的，这点保证了科帕奇在通过烂路时的底盘钢性 ，选择越野性好一点的四驱科帕奇 ，价格也超了不少 。同时科帕奇的油耗较高，燃油经济性不太好 。另外科帕奇实际上是打着雪拂兰标的韩国人设计、在韩国生产的棒子车 ，所以内部的质量和进口韩国车处于同一程度。
个人推荐新奇骏和森林人。
近日 ，有海外媒体绘制了一组全新起亚KX5的渲染图，新车的外观采用了非常年轻化 、运动化的设计 ，它的外观参考了一些今年在广州车展亮相的起亚智跑Ace的一些细节 ，整体的造型很年轻化 。全新一代的起亚KX5预计会在明年4月份正式发布，新车和全新一代的现代途胜是兄弟车型 ，预计将会采用和全新现代途胜相同的动力系统 。
渲染图当中的全新起亚KX5的前脸采用了非常凌厉的设计 ，新车采用的是多边形的虎啸式的进气格栅，进气格栅的占比面积很大，上面采用了粗犷的黑色的波浪形的网格仅装饰。全新起亚KX5的大灯采用了一个箭头样式的设计 ，它的日行灯呈很凌厉的S形造型 ，大灯的内部采用了很有科技感的LED灯组的布局 。渲染图当中的全新起亚KX5的前脸的底部采用了一个贯穿式的包围设计，上面采用了黑色的格栅设计 ，很有运动感 。新车的车身的侧面造型也非常年轻化 ，它采用了前倾式的C柱设计，车窗采用的是多边形的造型 ，车身的侧面采用了贯穿式的腰线进行装饰 ，新车的车轮毂的造型也非常凌厉。
通过和全新起亚KX5的路试的实车的对比我们可以发现渲染图的参考性还是非常高的，全新起亚KX5的路试的车造型非常的显年轻化 ，尤其是侧面很像是一个身材不大的两厢车型 ，不过它的车身的下半身很厚实，车窗的占比面积不大 。新车的尾部采用了很有层次感的设计 ，中间采用了内凹式的风格 。在动力方面 ，全新一代的起亚KX5有望搭载和全新现代途胜相同的1.6T插电混合式动力系统，纯电动续航里程可达45公里。
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