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捉襟见肘的销量、极具争议的口碑,法系车在中国市场水土不服,已经持续了很长一段时间了。而随着去年长安抛售了DS ,今年东风雷诺瓦解,消费者对法系品牌的信心,跌入了谷底 。如何继续生存下去 ,赢得消费者的信任,成为了法系品牌亟需解决的问题。
为此,神龙推出了“元+ ”计划 ,打算在未来的5年当中,推出14款全新车型,并且在服务 、营销、运营等方面都全面改善。而为了完成目标 ,标致率先出击,在广州车展上亮相了两款重磅SUV:销量担当—新款?标致4008,和旗舰车型—新款标致5008 。
1、新款标致4008
预计上市时间:2021年年初
尽管说4008是标致品牌中销量最好的车型,但月销不足千台 ,可见法系品牌目前活得有多艰难。
而此次广州车展上展出的新款标致4008,相比于现款,变化主要集中外观上。两侧的LED日行灯 ,从上向下贯穿车头,呈现出了獠牙状造型,造型更加凶狠 。同时它使用了“无边界”格栅 ,并在车头机盖前端增加了“4008”车型字标,与2008 、508的样式保持一致。而底下的银色饰板,也变得更加凌厉。
侧面和尾部造型 ,变化就比较少了,基本延续了现款相同的设计 。流畅的线条、狮爪尾灯以及悬浮式车顶,依然具有很强的未来感。
内饰方面则暂未公布 ,但疆哥觉得新车应该会套用海外版的设计,对,就是那套和现款类似的i-cockpit式座舱设计。造型和配色基本雷同,但中控显示屏尺寸应该会变大 ,饰板也从之前的灰色布状变成了略显档次感的木纹状 。整体虽然变化不大,但细瞧还是别有一番风味的。
至于动力方面,目前尚未曝光。但疆哥闭着眼也可以猜到 ,应该会继续沿用1.6T+6AT和1.8T+8AT两款动力。其中1.6T发动机的最大马力为170匹,而1.8T发动机的则为211匹 。即便这样的数据在主流同级车型当中不算拔尖,但这两套动力系统的成熟度以及可靠性都是比较高的 ,而且未来是新能源的时代,估计深陷泥潭的PSA应该也不会再投入大量的资金研发新的发动机。
值得一提的是,从车展的实车来看 ,新款标致4008的底盘,依旧采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合。
2、新款标致5008
预计上市时间:2021年年初
虽然说5008是标致的旗舰SUV,但新车改变 ,却是和新款标致4008的变化方向相同 。新车前脸同样换装了标致最新的家族式设计,搭载了点阵式造型的“无边界 ”前进气格栅,以及标致品牌全新狮徽LOGO。新款5008的日间行车灯,也采用獠牙式设计 ,看上去很有辨识度,也让前脸的造型更加凶狠。
车侧和尾部基本延续了现款车型的风格设计,一条流畅的腰线自车头向车尾延伸 ,更显修长车型,与之搭配的样式独特双色大尺寸轮毂,加强了运动时尚气息 。车尾方正造型还是略显败笔 ,看着和前脸没想象中搭,好在狮爪尾灯依旧生动。
内饰依然没有曝光,但估计会和4008一样直接套用与现款类似的海外设计。屏幕加大 ,木纹饰板换装 。至于那些钢琴键造型的空调按键 、游艇式档把,以及标致的两幅式方向盘设计,应该会直接沿用。
动力信息没有公布 ,但应该也是套用现有的1.6T+6AT和1.8T+8AT动力组合,而海外版的1.2T三缸版,和插电混动版,估计还没那么快引进。
综合来看 ,新款标致4008和标致5008在外观造型上变化,还是相当值得称赞的 。但仔细琢磨,三大件很大机会不会改变 ,光靠换脸,就能提升销量?显然,如今国内的消费者并不是这么好“忽悠”的 ,而标致估计会将重心放在两个方面。
首先就是解决“顶配之下皆丐版”问题。10月的时候,神龙汽车正式发布“元+计划 ”,除了密集投放新车、推出更多利好政策外 ,还重点提到了要将客户关注、高频使用的配置,用于主销级别车型上,重点是做到增配不增价。
也就是说 ,新款4008/5008除了会有全新的外观加持以外,在配置方面两车也大概率将迎来增长,至于此前两车仅顶配车型独享的一众亮点配置,或许也将伴随此次新车的到来得到下放 。
其次 ,是如何增强消费者信心,同时保障消费者的权益。10月30日,PSA集团之前承诺的第四季度向神龙汽车提供5000万欧元(约合3.9亿元人民币)资金 ,已于当日早上全部到账。这也意味着,PSA集团愿意继续在中国市场坚持下去,有了这注强心剂之后 ,法系的粉丝或许会更有耐心去等待这两款新车 。
不过话又说回来,即便法系车能纠正“缺点”,在如今竞争激烈的市场上 ,没点亮眼的“杀手锏”,恐怕也是难以激起波浪。如果真的想在中国市场发展,疆哥觉得 ,法系品牌还是得放下身段,积极迎合国内消费者的需求,同时拿出更多的“干货 ”出来,让消费者能感受到法系品牌的用心和诚意。对于法系车的没落 ,你认为问题的关键又是在哪里呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场 。
标致4008尾灯是卤素还是led
三菱欧蓝德不仅拥有出色的品质和可靠性,而且该车的关注度在三菱的产品序列中 ,也是比较高的,所以为了更好的让大家了解这款车,本次小哥特地为它搭配了一个身份相近的竞品 ,它就是标致4008。那接下来,我们就一起来看看这两款车究竟谁的表现更好,谁更能让你满意吧。
1 、欧蓝德的车头设计十分的魁梧 ,而且前格栅的造型也非常的独特,再搭配镀铬饰条的点缀,从而有效地提升了前脸的视觉效果 。标致4008的前脸造型十分的个性 ,而且点阵式中网搭配两侧的大灯,也给人一种非常动感的意味。
2、欧蓝德的内饰布局比较沉稳,但是看上去还是比较耐看的,而且黑色饰板搭配银色饰条的点缀 ,也提升了内饰的精致感。标致4008内饰风格显得较为运动,并且以黑色为主色调,同时它还搭配了仿碳纤维饰板 ,所以看起来非常不仅很时尚,并且也让人感到很舒服 。
3、两车方向盘均采用了真皮材质包裹,不过欧蓝德方向盘采用了三幅式的设计 ,并搭配黑色饰条来装饰,所以无论是握感还是档次感都是不错的,而标致4008配备平底双辐式方向盘 ,整体的运动感比较强,两侧的多功能按键布局合理,在操作时也比较方便。
4 、欧蓝德所采用的是传统双圆式仪表 ,虽然造型比较一般,但各类行车参数信息还是能够显示完全的,而标致4008搭载了12.3英寸全液晶仪表盘,风格比较直观 ,科技感也十足,能显示丰富的行车信息。
5、两车均配备了蓝牙/车载电话、语音识别控制系统。欧蓝德多了GPS导航系统、导航路况信息显示 、CarLife、车联网,标致4008多了CarPlay、原厂互联/映射 。
6 、安全配置方面 ,两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊 、胎压报警。欧蓝德多了膝部气囊,标致4008多了后驻车雷达。
7、欧蓝德的座椅采用了真皮材质包裹,从材质上来讲还是比较良心的 ,而且再缝线的点缀,从而使座椅不仅有十足的档次感,而且舒适性还算不错 ,而标致4008的座椅采用仿皮材质包裹,所以在舒适性方面还算是不错的 。
8、欧蓝德后排空间表现中规中矩,不过满足日常家用完全没有问题 ,而且后排也配备了中央头枕,地板中央的鼓包也较小,所以对中间乘客的乘坐影响不是很大。而标致4008后排空间表现基本可以满足日常家用的需求,而且地板中央也为近似纯平的结构 ,美中不足的是中间座椅没有头枕,所以会降低中间乘客的乘坐舒适度。
9 、下面就让小哥为大家总结一下,先来说说欧蓝德吧 。其实小哥对于欧蓝德的青睐程度要远高于标致4008 ,其主要原因在于该车动力的平顺性要比标致4008好不少,而且在性价比方面,欧蓝德的表现也还是比较出色的 ,当然该车的价格优势也比较突出,并且一些主流的配置也均有配备,如果欧蓝德能够提升了一下整体的科技感 ,那相信还是会吸引不少消费者的。
10、标致4008。先来说说这款车好的地方,首先,该车的科技感要比欧蓝德来更强一些 ,其次,该车的整体造型也要比欧蓝德来的更个性一些,但无奈在可靠性方面,该车相比欧蓝德还是略微逊色了一些 ,所以小哥认为该车如果想要获得成功,那必须克服自身的一些缺点才行 。
太平洋汽车网标致4008尾灯是led的,标致4008车身的长宽高分别为4510mm、1850mm 、1662mm ,轴距为2730mm。
说到标致汽车,很早就来到中国市场,早期推出的车型很受欢迎 ,但这两年法系汽车的整体销量出现了明显的下滑。但销量并不完全代表品质,在竞争激烈的SUV市场,标致4008就有着很多吸引人的地方 。标致没有走一眼就能惊艳到路线 ,而是融入富有张力的设计理念,4008的视觉冲击力没有那么大。但是家族式的格栅、头灯等优秀的设计依旧保留了下来。
标致4008标致4008标致4008从正面来看4008的车头比较厚重,采用了家族点阵式进气格栅 ,搭配上两侧狮眼状大灯,非常富有张力和辨识度,高配车型大灯总成内部构造很用心,配有LED远近光 ,LED日间行车灯,就连前雾灯也是LED的,点亮后很有档次感 ,晚上照明效果也很棒。所以很多低配的车主会选择升级专用的4008总成内胆,升级到与高配车型一样的效果 。
今天带来的改灯案例就是标致4008(参数|)卤素灯升级专用总成内胆,改装LED大灯的改灯案例!
卤素灯标致4008改装升级大灯 ,搭配专用内胆,改装升级四透镜大灯,效果就是这么好!
先来看看4008升级专用内胆与4008原车卤素灯对比是不是专用的感觉更高级一点!再来看看改灯完成后专用内胆与原车灯碗的对比 ,想过会更明显!
对比标致4008标致4008标致4008看完之后是不是也也有一种高配的感觉,改灯完成后,标致4008整体气质的提升真不是一星半点!眼睛是心灵的窗户 ,车灯也是汽车外观的灵魂所在!改灯对气质这一块的提升,没话说!
当然改灯改得是效果!好多灯光效果,才是改灯最终目标。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
关于“4008属于什么档次”这个话题的介绍,今天小编就给大家分享完了 ,如果对你有所帮助请保持对本站的关注!
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