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电瓶车漏电原因
1.预防电池事故的发生主要通过安装位置以及固定方式等解决 。电动汽车的电池安装有集中式和分布式两种主要形式 。集中式安装就是将所有电池集中安装在电动汽车的某一位置。这种形式的优点是用较短的导线就可将电池连接起来，减少了导线漏电的几率 ，且布线清晰 。
2.有时受车身结构和尺寸限制 ，电池很难被布置在同一位置，因此有些车型根据空间结构见缝插针地安装电池 ，即采取分布式安装 ，但电池之间必须用长导线连接，增加了漏电几率，且不便于检修 。不论电池采用何种布局形式 ，导线的绝缘层都有可能受老化及事故影响脱落 ，造成漏电。
3.电动车生产厂家希望给电池以可靠的约束，把电池安放在电池架中 。电池架有的由角钢 、钢条等焊接而成；有的使用专用的冲压件 。尽管如此 ，车辆的运行工况十分复杂 ，上下颠簸 、剧烈的扭转和抖动都在所难免。电池之间、电池与其它物体之间也可能会发生相互摩擦 、碰撞 、挤压，导致电池接线脱落、导线磨损或电池破裂电解液泄漏。
一 、电动汽车的电池不能充电
如果您觉得您的电动自行车电池不能充电 ，首先检查充电电路连接是否可靠 ，检查接线和插头是否接触良好，认真检查插座和插头是否有“打火 ”起弧现象 ，是否有线路损坏和断开 。
如果都是没问题 ，则检查充电器是否损坏，充电参数是否符合国家标准要求 。如果没有问题 ，蓄电池可能损坏 ，如果修理后没有改进，新电池可以换。
二 、电动汽车蓄电池变形
电池鼓包变形主要是由于电动汽车蓄电池内压力急剧增加所致，造成这种现象的原因如下：
1、阀门压力过高或堵塞
2、浮充电压过高 ，导致温度上升过快
3 、过度充电导致内部气体复合不良
故障原因及处理方法：充电器电压 、电流设定过高、充电时间过长 、频繁充电 、充电器故障等都会导致电池过充电 。当电池过充电出现时 ，需要调整和维修充电器，控制充电时间和频率 ，严重时更换电池 。
三、电动汽车蓄电池泄漏
如果您的电动车出现电池漏电现象 ，一般是由以下四个地方引起的：
1 、上盖与底槽之间密封不好或密封胶碰撞开裂，造成泄漏；
2 、盖阀漏酸；
3、终端漏酸；
4 、其他部位漏酸。
注意：电池泄漏是一个非常严重的问题 ，他对电动车和人都有很强的腐蚀性 ，我们必须注意安全 。
四 、电动汽车蓄电池短路
电动汽车蓄电池短路时，会出现：静态电压低于2V ，电解液密度过低 ，充电温度高，工作时间短 ，造成电池短路的原因有：极板弯曲变形短路；组装时隔板缺失或损坏；正极活性物质脱落 ，底部短路 。之前的解决方案是用新的电池更换电动车。
五、电动汽车蓄电池过放电
电动汽车蓄电池过放电通常表现为静电压低 、充电后电解液密度低 、正负极板弯曲断裂等现象
故障原因及处理方法：电池充电不足、电池组短路、小电流长时间放电会导致电池过放电 。当蓄电池过度放电时，必须给蓄电池充电，检修电动车 ，严重时更换蓄电池 。
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